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电动汽车的热装配工艺也用电磁感应加热了

作者:时间:2023-02-03 15:17:18175 次浏览

  近些年,电动汽车能够如此迅速普及,更大的原因还是因为电动汽车符合的环保理念,而且电动汽车的运动部件比内燃机少约90%,因此很大程度上节省了部件费用。

  电动汽车传动系统主要由高压电池、变频器和电机组成。而电动机主要由壳体、定子、转子组成。定子的主要作用是产生旋转磁场,转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生电流。想要电动机进行工作就要进行电机热装配,而电机热装配的常用方法也是通过感应加热。

  感应加热采用温差法的原理,当工件整体经过电磁感应受热之后,包容件与被包容件之间产生温度差,然后进行拆卸或者装配的过程。

  采用电磁感应加热法进行电机热装配更大的优势就是简单,只需要在所需拆卸或安装的地方缠上电磁线就可以,安全无明火、高效、节能实现企业量产的不二选择。

  我们公司最新研发的热拆装设备采用风冷结构,完全不需要通水,特别适合野外环境没有水源的情况;采用柔性加热线圈不受工件大小、外形的影响;全数字感应加热系统可以根据工件的大小、复杂程度自行适应合适的频率、功率等,智能化操作模式,减少了人工操作的失误。

  此设备不仅适用电机热装配,也广泛应用于轴承、齿轮、链轮、对轮、联轴器、连接轴、平衡轴、轧辊等大型工件的拆卸和热装,以及大型工件的焊前预热。


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